大秦即将检修，南方电厂补库，进口继续限制，运煤铁路未达到满负荷，全部利多于卖方市场。截止昨日，环渤海港口5500大卡市场动力煤交易价格突破600元/吨关口。

产地方面，国庆假期备货和冬储煤采购放量，陕北地区下游需求看好；受煤管票收回和安全检查影响，榆阳区少数煤矿停产检修，煤价上涨。由于煤管票限制和市场发运倒挂，蒙西市场户发运减少，但周边地销增加，煤价稳中略强。在港口涨价带动下，晋北地区地销尚可，港口发运及直达电厂发运增多，但贸易发运增量减少，价格高位运行。

港口方面，大秦线以及呼局发运量持续中位偏低，尤其大秦线检修前夕，运量不尽人意。而此时，到港拉煤船舶激增，促使环渤海港口煤炭调进数量低于调出，港口库存震荡下行。截止目前，环渤海十大运煤港口合计存煤2124万吨，较月初大幅减少了229万吨，港口结构性紧缺问题依然存在烈。

目前，煤炭市场上下游分歧较大，政策也不明朗。本周一，市场传来上级考虑适度放开锚地进口煤入境的消息，市场观望情绪又起，部分贸易商加快出手，煤价停止上涨。但后续实质性措施没有跟上，贸易商继续挺价。截止目前，低硫优质煤炭报价较高，但下游客户对高价出现抵触心里，仅个别着急拿货的用户高价采购。

需求方面，近期西南地区雨水不小，水力发电维持较高水平，继续对沿海地区火电形成挤压；加上华东多地开启入秋模式，居民用电需求减弱，电煤消费淡季特征明显，沿海六大电厂日耗保持在60万吨水平。由于电厂日耗下降，可用天数增至25天，但考虑到即将展开的冬储煤拉运，和为期25天的大秦线检修，终端用户补库动能提高。截止目前，环渤海十大运煤港口合计下锚船多达173艘，较月初增加了70艘，增幅高达67.9%；其中，大部分拉运长协煤。

上游资源供应收紧，产地煤矿价格大幅上涨，而铁路发运量难有增量。下游方面，沿海电厂日耗虽有回落，不过大秦线检修在即，叠加进口煤限制依旧严格，电厂释放部分阶段性补库需求，建材、化工等企业用煤量拉运也很积极，用户采购和拉运积极性不减，港口调出数量维持相对高位。临近国庆，港口市场煤价格易涨难跌。