3月19日，国家能源集团目前动工在建总容量最大火电项目——广东公司清远电厂首台建设机组1号机组超高压缸、高压缸较计划提前6天完成吊装，汽轮机本体施工进入全面安装的工程高峰，高质量全速推进工程建设。

清远电厂规划总装机容量400万千瓦，分两期分别建设两台1000兆瓦国产超超临界二次再热燃煤发电机组，是目前国内最大在建火电项目、广东省重点建设项目。项目建成后将成为“西电东送”主通道和广东北部电网重要电源支撑点。此次1号机组热力系统采用当前国内领先的二次中间再热、十级回热技术，该技术的应用能进一步改善发电煤耗，提升汽轮机效率，助力绿色清洁高效煤机建设。汽轮机主机部分共有1个超高压缸、1个高压缸、1个中压缸及2个低压缸，俗称“五缸四排汽”，其中汽轮机排汽压力5.0千帕为华南地区同类型机组最低，为推动粤北地区社会经济发展发挥积极作用。

作为汽轮机的核心部件，汽轮机超高压缸、高压缸安装精密度要求高、吊装难度大。为确保本次吊装任务安全高效完成，该公司反复论证核算吊装钢丝绳受力分析，完善吊装示意图，细化起吊流程，优化吊装专项方案。吊装前，监理组织施工单位、生产厂家、建设单位对行车吊装系统安全、技术措施进行联合检查，深入排查风险隐患，对全体参与吊装人员进行全面详细的安全技术交底，并强调吊装工序及安全注意事项。在吊装过程中，各方人员全程旁站监督，指挥人员信号准确、步骤清晰，作业人员严格执行吊装方案的工艺流程、施工方法和安全技术措施，经过全体参与吊装人员通力合作，历经8小时连续吊装，本次作业一次顺利完成，为后续汽轮机本体安装及整个轴系找中心工作奠定了坚实基础。