半数重点电煤合同仍然悬而未决

      每年此时，都是全国重点电煤合同衔接的攻坚阶段。伴随着煤电的博弈，
每年此时，都会一如既往地出现因缺煤导致的大面积停机限电，今年概莫能外。

      全国缺煤停机601 万千瓦

      记者１月７日从国家电力调度中心了解到，截至当天，全国缺煤停机达601
万千瓦，覆盖华中、辽宁、京津唐、山东、山西等众多省份。据中能电力工业燃
料公司统计，上述缺煤省份的电煤库存都出现大幅度下降。截至１月５日，京津
唐电网煤炭库存仅为98万吨，可用５天，相比去年同期的219 万吨减少一倍多；
华中电网电煤库存495.8 万吨，可用９天。“华中电网９天的可用量，是在华中
全面限电、降低消耗的基础上实现的。目前，华中供煤形势依然非常紧迫。”国
家电力调度中心一位负责人告诉记者。

      记者从铁道部运输局了解到，为及时解决各地出现的缺煤问题，铁道部日
前接连下发多个调度令组织电煤资源协调运输，并于近日与国家发改委联合下发
通知，进一步加大电煤组织力度，全路电煤装车日班计划按４万车组织。尽管铁
道部和发改委一直在煤电两家之间积极协调，遗憾的是，电煤告急的省份似乎有
增无减，形势未见缓和。

      重点电煤合同签订3.06亿吨

      电煤告急恰好“邂逅”重点电煤合同衔接，原本就“弱不禁风”的发电企
业，这一来更抗不过缺煤停机的压力，价格再高的重点合同也得无奈接受，为的
是尽快保证煤企正常发煤。经过多年煤电风暴的洗礼，煤炭企业通过掌控手中的
资源牌，使自己在煤电之争中尽显霸气。

      据中国煤炭市场网统计，截至１月７日１６时，2010年全国煤炭产运需衔
接初步汇总的合同采购量达4.49亿吨，其中，重点电煤合同签订3.06亿吨，占整
个重点电煤衔接量的42.5％，剩下一半多的重点合同仍悬而未决。“今年的重点
电煤合同在价格上已没有太多谈判空间，争执胶着的焦点主要是在量上，我们力
争多拿到一些铁路运力。”一家发电集团高层的言辞代表了多数发电企业的心态。

      虽然电煤合同汇总量达3.06亿吨，但五大发电集团与很多龙头煤炭企业的
重点合同尚未签订，只有个别地区部分企业签订了重点合同。据记者了解，龙江
集团除与中电投集团签订省外电煤合同外，与华电集团或将签订总量为600 万吨
省内重点电煤合同，价格每吨上涨100 元。河南与五大发电集团的合同基本签订
完毕，上涨幅度是已爆出的最高涨幅。

      一直身陷缺煤困境的安徽、江西、湖南等省份合同签订进展缓慢。安徽、
陕西等主要产煤省及同煤、神华、中煤等国有煤炭企业按兵不动。目前，距离国
家发改委规定的合同签毕时间还有不足一周时间，他们的动作将决定重点合同签
订的进程，并对未来煤炭市场产生重大影响。

      记者在发稿时得到消息，同煤率先打响了龙头煤企的第一枪，其直达煤重
点合同车板价为每吨510 元。这个价格虽然较2009年１２月的价格每吨只上涨10
元，但比2009年年初价格每吨上涨了100 元。按照这个比例，倒推其下水煤，估
计价格有可能每吨在600 元以上。

      伴随着同煤的动作，陕西省也开启了今年的重点电煤合同谈判。与国家层
面政府部门淡出煤炭衔接相悖，陕西省今年的谈判完全由政府主导，政府统一组
织，统一价格，统一报价。据知情人士透露，目前，陕西省政府有可能明确的价
格是每吨煤炭上涨45元。

      安徽各个煤矿给出的价格是省内每吨上涨80元，省外每吨上涨90元，因为
安徽重点电煤合同价格一直处于高位。可以预见，双方在今年重点合同的签订上
肯定要有一番厮杀。