3月16日，随着煤船“新骆11”卸空离港，国华电力公司陈家港电厂首次实现煤船夜航出港，实现了煤炭调运管理的突破。

一直以来因灌河航道条件较差通航受到限制，除船舶需要乘潮、单向通航外，渔船和小型散货船舶都难于管理，为通航安全带来隐患，也正因此海事部门一直禁止船舶夜航，这种情况短时间内无法得到改变。为有效减少煤船在锚地的等待时间，该厂积极争取海事部门支持，在巩固现有煤船调运机制和调运效率的同时不放弃任何一次机会争取煤船临时夜航。煤船“新骆11”卸空后，因天色已黑，煤船申请离港未得到许可。当日锚地煤船有2条，如“新骆11”不能离港，17日早上6时的潮水必然会错过，将产生2条船各1天的滞期。

机会总留给有准备的人。在该厂积极协调下，当日灌河航道通航条件良好，无船舶占用航道，海事部门同意煤船离港。在海事部门的调度下，“新骆11”于20时20分离港，离港全程航行安全，实现了该厂首次煤船夜航出港。