近期，国内主产区煤矿复工率加快。3月26日，榆林市能源局发布《全市第四批同意申请复工复产煤矿清单》，全市各重点产煤县市区上报第四批拟申请复工复产煤矿共计41处。其中，榆阳区5处、横山区2处、神木市26处、府谷县8处，涉及产能4575万吨/年。在此之前，榆林市能源局已发布了三批复工复产煤矿清单。截至目前，榆林市能源局共批复同意136处煤矿开展复工复产工作。

产地市场供给尚在恢复过程中。从榆林产区来看，政府批复的可以复工煤矿总产能合计3.36亿吨/年，榆林地区总产能大约5亿吨/年以上，且榆林地区2018年全年产量4.5亿吨。目前榆林地区煤炭企业仍未满产，供给能力的恢复仍存悬念，尚待观察。随着两会结束，市场对煤矿停产检查造成影响消退的预判，促使市场情绪放松、回归理性。

从需求水平来看，每年的3月份煤耗需求基本保持可观，根据往年数据得出4～5月份是需求下滑、淡季特征最明显的时期。一方面是因为供暖煤耗需求的退出，另一方面是水电出力的替代作用显现。如果水电增长,对火电的替代作用将增强，影响到火电的需求。

淡季临近，电煤需求缓慢回落。全国气温普遍回升，冬季取暖用煤进入尾声，电厂耗煤量稳步下降。在环渤海港口，煤炭交易继续保持着供需双低走势，交易双方主要集中在贸易商和小户之间，大型电厂拉运量不多。

业内人士分析，2019年以来，我国华南以及江淮地区降水量丰沛，部分水库蓄水位同比明显偏高，后期水电发电能力将好于去年同期水平，在水电挤占作用下，电煤需求压力将进一步减轻，2017～2018年4月日耗均值仅在65万吨，显然短期内电煤需求难有明显增幅。由于南方地区水电缓慢恢复和发力，火电机组即将进入检修期，煤炭需求保持稳定。

据了解，4月6～30日，大秦线将展开为期25天的春季集中检修。检修期间，大秦线每日完成发运量将由正常情况下的125万吨降至105万～110万吨，届时将影响环渤海港煤炭集港量350万～500万吨左右。

分析认为，在大秦线检修之际，朔黄—黄骅港、蒙冀—曹妃甸港运煤通道将开足马力，加快煤炭运输，全力满足沿海电厂用煤需求，弥补大秦线运量的减少，煤炭的供给不会受太大影响。