据最新数据，9月份，全国绝对发电量同比增长4.7%。其中，火力绝对发电量同比增长6%；水力绝对发电量同比下降1.1%；那么，从数据上看，九月份，火力发电量不错，为啥沿海煤炭市场如此萧条冷清呢？

　　1。全国数据与沿海地区情况存在差异。

　　尽管九月份，火力绝对发电量同比增长6%；水力绝对发电量同比下降1.1%；但是，反映到沿海地区，还是存在差异的。沿海地区是水电的主要受益地区，西南地区的溪洛渡和向家坝等水电站将水电资源源源不断的输往上海、江苏等沿海地区，促使沿海地区火电压力减轻，电厂耗煤增量有限。

　　2。进口煤主要集中在沿海地区。

　　九月份，我国进口煤高达3028万吨，尽管较七、八月份出现小幅下降，但进口煤数量仍在高位。沿海电厂等用煤大户依靠低价进口煤和高位的库存，不急于大量拉煤，只是对北方港口存煤保持刚性拉运；影响了国内煤炭市场的活跃程度，到港拉煤船舶稀少，市场煤供需双弱，煤价上涨无力。

　　3。沿海电厂提前存煤，九月份减少拉运。

　　在九月份之前，华东、华南地区用户已经提前进行了存煤，并将存煤可用天数提高到25天以上的高位。进入九月份，在民用电负荷下降、电厂耗煤情况不高的情况下，沿海电厂纷纷对所辖机组进行停机检修，减少了发电量和用煤量。

　　4。特高压继续发力，影响沿海地区拉运量。

　　随着我国特高压输电建设不断加快，跨区跨省送电量较快增长，清洁能源得到大范围优化配置，沿海地区新能源替代超预期。今年以来，华东、华南地区采取“双控”(控制能源和煤炭消费总量)措施，减少了用煤量。此外，特高压跨区送电继续保持增长态势，沿海地区火电压力较小，拉运煤炭积极性不高。

　　综上所述，正是水电和跨区送电增加，挤压了东南沿海地区的火电生产，沿海地区电煤消费的增速低于全国平均水平。受错峰生产影响，水泥、建材等其他行业的煤炭消耗也受到抑制；再加上大量涌入的进口煤，促使沿海电厂库存高位，用户用煤不紧张，面对环渤海港口的动力煤需求陷入负增长。