中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2020年第11期，下同）显示，煤炭生产和物流运输基本正常，环渤海港口库存仍处于高位。用电需求继续恢复，由于水电新能源发电增加替代作用，火力发电与上期基本持平，电煤需求较为低迷，电煤供需持续宽松。市场悲观氛围有所缓和，市场成交略有恢复，价格跌幅收窄。

本期（4月16日-4月23日，下同）CECI沿海指数5500大卡、5000大卡现货成交价均比上期分别下降11元/吨、10元/吨，降幅较上期有所收窄。港口锚地船舶数较上周有所增加，拉运积极性有所回升，现货成交氛围有所好转，港口价格降幅收窄，CECI沿海指数5500大卡、5000大卡综合价均比上期下降7元/吨。

4月24日CECI曹妃甸指数5500大卡、5000大卡和4500大卡价格分别为474元/吨、401元/吨和362元/吨，本周（4月20日-4月24日）周均价分别环比上周下跌10.8元/吨、14.2元/吨和12.4元/吨，下降幅度比上周分别缩小13.2元/吨、7.2元/吨和7.9元/吨，电煤价格跌势明显放缓。

本期进口煤到岸样本量有所减少，CECI进口指数到岸标煤单价为624元/吨，较上期下降21元/吨。

本期CECI采购经理人指数为48.86%，较上期下降0.04个百分点，连续7期处于收缩区间。结合中国电力企业联合会《电力行业燃料统计日报》监测，供给分指数为50.50%，连续10期处于扩张区间。本周（4月17日至4月23日）纳入统计的发电企业日均入厂煤量环比上周（4月10日至4月16日）下降0.3%，但仍比本周耗用煤量多111万吨。需求分指数为49.02%，较上期上升0.04个百分点，连续3期环比回升，但仍处收缩区间。本周纳入统计的发电企业日均发电量环比增长0.57%，日均供热量环比下降23.4%，其中海路运输电厂日均发电量环比增长8.42%。库存分指数为50.91%，重回扩张区间，电厂库存继续回升。4月23日纳入统计电厂库存7555万吨，比4月16日增长1.42%，库存可用21.1天左右，其中海路运输电厂库存2103万吨、可用天数22.6天。价格分指数为43.26%，连续9期处于收缩区间，较上期上升1.67个百分点，电煤价格下降幅度放缓。航运分指数为50.56%，较上期上升3.91个百分点，连续9期处于收缩区间后首次处于扩张区间。

《CECI指数分析周报》分析认为，近期中央政治局会议提出“六保”为做好经济社会发展工作指明了方向，预计未来一段时间，企业复工复产和生产生活将继续加快恢复，全社会用电需求将进一步恢复增长；但全球疫情形势更加严峻，国内个别地区疫情防控形势再次趋严，对外向型企业生产和个别地区生产生活可能产生一定不利影响。传统用煤淡季叠加水电新能源替代，电煤需求增加有限，部分煤炭企业减产、限产，将会影响供给总量，预计电煤市场总体供大于求形势有所缓和。建议继续密切关注市场价格逐步逼近红色区间后的政策动向，用电需求恢复情况和国际国内疫情防控形势变化及对发用电和外向型企业生产用电影响，做好电煤消耗和库存数据分析预测，切实确保电煤和电力供应保障，为统筹推进疫情防控和经济社会发展做出贡献。