受印尼事件及冬奥会保供影响，产地煤价持续上涨，成本倒挂之下，贸易商发运积极性降低，港口调入量下降。同时，受制于高库存和春节淡季，终端电厂采购积极性较差，仅小电厂和化工等行业刚需补库企业维持采购，非电企业补库需求较好，环渤海港口库存延续下行走势；截止目前，环渤海十港合计存煤1985万吨，较月初减少了275万吨。由于近期货源集港情况偏差，倒挂之下，贸易商发运数量减少，环渤海港口高卡优质煤源再陷缺货状态，支撑港口煤价难以大跌。当前北方港锚地船舶以长协为主，市场煤多是刚需采购的小船。由于部分终端用户库存暂时还未达到安全水平，少量客户继续保持刚性拉运。本周后半程，终端采购速度逐步趋缓，观望情绪浓厚，市场冷清，环渤海港口锚地船舶数量稳定在180艘左右。

目前，沿海主力电厂库存高位运行，基本无需求缺口，环渤海港口低卡煤率先下跌。下周，尽管冷空气再次来袭，但工业企业陆续停产放假，整体用电量下降，电厂存煤天数被动提升。按时间推算，大概在一月下半月出现进口煤真空，下游拉运国内煤炭占比提高，但拉运数量未必能增加；因为，这一阶段，恰恰赶上春节窗口期，工业活动减少，需求由旺转淡，煤价必然理性回调。

有消息称100%履行国内义务的煤矿将优先恢复出口，已有35艘船优先放行；其中，17艘发往中国。临近春节平淡期，虽然终端用户补库仍未结束，后续沿海电厂日耗将快速回落，但在目前库存水平下，终端电厂采购需求释放有限。煤价上涨之后，下游采购意愿难有提振，货盘释放不佳，成交冷清，海运费跌落至底部区间，后续停航船舶将陆续增多。

上级主管部门要求消除电煤库存15天以下的电厂，不过春节渐进，下周沿海电厂日耗开始走弱，存煤天数被动提升，其采购积极性整体欠佳；冬奥会开幕前保障区电厂电煤库存要提升到30天以上，内陆电厂补库会相对积极。在日耗确定性走弱预期下，电厂需求和后续拉运难以持续，非电终端采购也逐步接近尾声。周四开始，市场对高价煤接受度已经降低，后续煤价重回下跌通道在所难免。港口煤价下跌之后，预计20-22日左右，产地煤价也会出现回落。