当前发运利润空间尚可，终端对高价持抵触情绪，贸易商在有利润的情况下逐步下调价格；叠加后期政策端进行调控，电厂春季检修，煤价迎来下跌模式。随着拉运和采购市场煤数量的减少，贸易商抛货增多。而面对政策端口的存煤要求，下游电厂煤炭需求以招投标货盘为主；但在现货价格高位以及政策推进中长期合同履约的情况下，招标虽有增多，接货价格偏低且流标较多。

本周，下游用户询货速度稍有加快，但因市场煤价格较高，整体采购以还盘压价为主，且报还盘有一定差距，造成实际成交有限。后期市场方面，唐山地区疫情严重，公路汽运到港受影响；而铁路运输保持高位运行，环渤海港口库存小幅回升。随着下游需求的进一步释放，上游供应发力，煤炭市场呈现阶段性供需双高。一旦电厂日耗回落，下游用户拉煤积极性减弱，进而抵制高价煤，价格会加速回落。

调入方面，大秦线铁路保持日均130万吨的满发，张唐线接入量每日25-30万吨。环渤海港口库存持续增加，但整体增速不快，尤其京唐三港和秦皇岛港存煤仍在低位。调出方面，下游电厂以长协拉运及非电终端刚需补库为主。据悉，大秦线春季集中修时间推迟于4月18日到5月18日进行，而后续疫情和进口煤均存在很多不确定因素，终端用户会在检修前增加拉运、提高库存来应对供应不稳定的问题；短期内，环渤海港口运输仍很繁忙。

近期，沿海电厂持续去库，目前存煤降至2623万吨，日耗升至189万吨；整体存煤天数尚可但区域不均，华东和南方区域电厂存煤可用天数低于15天。在长协保障下，下游电厂对现货接货意愿不高。大秦线检修期临近，届时，煤炭进港量会受到影响，进而刺激了下游需求提前释放。就当前电厂补库结构来看，大部分电厂以采购长协煤为主，但有部分中小电厂和民营电厂在长协量无法满足电厂需求的情况下，对市场煤按需采购。下旬，中东部地区出现大范围降水过程，主要降水时段在24-26日及30-31日。南方阴雨天数增多，江南、华南降水量将由前期显著偏少转为较常年同期偏多，水电逐渐发力，火电压力减轻。