暑运以来，随着多地高温天气持续，江西、福建两省各大电厂电煤需求不断攀升，中国铁路南昌局（以下简称“南铁”）电煤运量持续保持增长态势，电煤发送量达135.7万吨，日均发送5.4万吨，确保赣闽两省主要电厂存煤天数不少于10天，为电煤运输开辟绿色通道，全力确保电煤民生保供。

近期正值用电高峰，闽赣两省17家主要电厂电煤日消耗达到15.3万吨，电煤需求陡增，电煤运输刻不容缓。为确保电煤运输“充分满足、应装尽装”，南铁优先保障电煤保供重点。加大运力投放，解决运力衔接难题。推进扩能改造项目，提升电煤运输能力。采取优化作业环节、压缩技术站中转停留时间和卸车空费时间、优化劳力机具配置、阶段性调整作业班次等措施，提高运输组织效率。

为精准掌握订车需求，南铁主动对接赣闽两省各大电厂的电煤库存及消耗情况，统筹优化区域运输组织模式，为发电企业提供及时高效的电煤运输服务。近日，宜春车务段管内萍乡市白源站同时接到江西华能、大唐华银等多家电厂电煤运输请求，由于突发运输量大，面对空车无法满足装车需求的难题，该站积极度申请运输资源，从泉江、芦溪、株洲北等地调派100余辆空车，及时满足电厂电煤运输装车需求。

位于福建沿海中部的莆田湄洲湾港区海铁联运通道，是江西抚州大唐电厂、福建华电邵武电厂、永安益口电厂铁路电煤运输主要通道。莆田东站根据各条线路的分布，事先将送往港口的空车和从港口取回的重车放置在空闲线路上，大大提高莆田东站电煤列车的运输效率，实现最高每日发送电煤列车13列。

运输组织效率虽得到提高，但电煤从港口进入铁路的速度却跟不上列车开行的速度。为此，莆田东站与莆田市铁办沟通协调提高海关通关效率，保障后续煤炭货源跟得上，将每条船通关时间平均压缩至3天到5天，进一步保障了电煤供应。