长假期间，正值大秦线检修的前半程，大秦线日均运量保持在100万吨，主要资源用于保障秦皇岛港存煤；加之唐呼线对曹妃甸四港的补充，环渤海港口整体调入量尚可。而环渤海港口调出量保持高位，促使环渤海港口存煤向下消耗。国庆期间，银行放假，不办理对公业务，无法达成买卖交易；煤市表现冷清，交易活跃度下降。

受假日和疫情影响，产地煤矿降价范围扩大到面煤、化工煤等多个品种，降价幅度不等。而终端电厂方面，受用户提前抢运影响，大部分电厂已经在九月底将库存提到安全位置。七天长假，市场需求低迷，下游纷纷以观望为主；叠加现货价格偏高，非电行业采购无力，电厂也无招标计划，仅维持长协采购。与此同时，国际煤价仍处于高位，受俄罗斯天然气供应的不确定性影响，欧洲能源需求看好；加之冬季将至，亚、欧洲煤炭需求强劲，国际煤价仍有上涨动力。

受节日和疫情影响，国内部分工业企业停产放假，工业用电负荷下降。民用电方面，负荷变化较大，南方部分地区先是高温，随后大降20度，制冷负荷很快转为制热。从电厂日耗上看，终端电厂日耗较节前变化不大，处于稳中偏中运行。假期以来，长江中下游区域旱情并未缓解，水电不足，相关区域火电压力加大。而北方地区即将进入供暖期，东北地区补库由以前的集中补转为缓慢阶段性补库，促使产地煤价跌幅有限。重要会议之前，电厂库存指标也驱动用户继续补库。

市场煤方面，80%的贸易商在九月底均将货物抛售完毕，国庆期间，大家对市场保持观望，继续囤煤和拉运的贸易商很少。少许手里有现货的贸易商决心在国庆节后再赌一把，不过他们可能失望了，因为节后少量刚需很难引发市场波澜，预计煤炭交易数量不会太多。国庆过后，重要会议结束之前，市场煤价会保持缓跌或者震荡走势；而会议结束后，安全检查趋向正常，叠加大秦线恢复，产能加快释放，预计煤价将加速下跌。但受冬季用煤高峰，国内经济稳中向好等因素影响，预计市场煤价跌幅有限；十月下旬到十一月份，市场煤价格应该会高于夏季水平。