近期，寒潮降临后，带动了市场部分刚需释放，但恶劣雨雪天气也造成运输困难，造成市场谨慎观望，采销冷清，产地、港口煤价旺季稳中偏弱。上周，北方沿海大风，多次出现封航，造成去库初见成效的环渤海港口再次垒库。本周，晴好天气居多，港口发运加快，库存加快回落。

随着气温的下降，电厂日耗出现直线上涨，远超去年同期水平。截止目前，沿海六大电厂日耗已飙升至89万吨，创下了今年以来最高记录，库存降至1306万吨，可用天数已降至15天的标准水平。而沿海八省电厂日耗也同样猛增至228万吨的高位，库存较上周下降了74万吨。据了解，主力电厂有长协支撑叠加进口煤补充，库存尚可维持，而部分中小电厂和民营电厂准备熬到日耗回落后，避开拉运高峰，或者等行情冷淡、煤价跌下来，再进行招标采购。本周前半程，借助低温和高日耗，贸易商看涨，挺价情绪浓厚，报价小幅上涨。本周后半程，由于下游采购无力，部分贸易商低价抛货，黯然离场，港口成交价格略有下跌。

终端电厂负荷多维持在80%-90%，大部分电厂开足马力发电，耗煤直线上升。但由于之前积极准备，库存较为充足，暂无市场采购计划。高位的库存，加之进口煤补充，基本能够满足电厂用量，个别电厂保持刚需采购。本周四开始，部分贸易商加快抛货，市场情绪转为低迷，但卖方出货难度较大，实际成交有限。市场也有利好消息，北方虽然低温，但以天气晴好为主，环渤海港口再次进入去库模式。从调入端看，受部分煤矿放假、积雪冰冻，叠加成本倒挂等因素影响，铁路外运数量大幅减少。本周，大秦线日均运量保持在95万吨左右，环渤海港口调入量明显回落。从调出端来看，虽然近期锚地船舶数量有所减少，但毕竟有前期多次封航造成的运力积累，叠加后续船舶陆续到港。目前，港口船货衔接顺畅，煤炭调出高于调进，去库进程加快。本周，环渤海港口成功去库161万吨。

值得注意的是，部分电厂将在低温过后，补充库存，并为即将到来的新春佳节备货。因此，初步预判，12月底至1月上旬的市场行情并不差，或再次出现煤船集中到港装货的景象，煤价极有可能出现止跌趋稳。