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本月上旬,沿海电厂日耗处于低位,煤价保持低位震荡,几乎纹丝不动,出现“涨不动,跌不下来”的走势。主要原因如下:首先,南方阴雨连绵,气温较往年同期偏低,且水电出力保持增长;其次,宏观经济运行仍存压力,需求不足和地产拖累的问题较为明显,一定程度上抑制了工业用电量的提升;再次,在电厂库存充裕、进口煤及江内货源较北港煤有价格优势,终端多选择观望,减缓市场煤采购。但受高成本叠加产地市场活跃等因素支撑,港口报价维持坚挺。
今年夏季高温天气来得偏晚,南方多地气温较常年同期偏低,民用电负荷一般。而工业用电量提升有限、汛前雨水充足、龙舟雨提前到来、水电发力增加以及西南地区特高压清洁电力强势输入,造成沿海电厂日耗上升缓慢,沿海八省电厂日耗长时间处于180万吨以下的低位水平,且电厂库存偏高,几乎无补库需求。最要命的是,进口煤即期货多、华南各港口场地和泊位紧张,卸货困难,部分到港重船存在滞期等待的情况,对市场产生了不利影响。以上原因造成,下游整体采购意愿偏低,沿海市场运输需求持续萎缩,运力供给过剩情况加剧,电厂接货价格不断下调。
上旬,环渤海港口煤炭调入、调出量环比均小幅减少,港口库存走势相对平稳。调入方面,进入六月份后,多起煤矿事故,叠加安全生产月、环保检查等因素制约,产地安检趋严;同时,发运依旧倒挂,贸易商发运到港积极性不高,导致集港货源减少,且到港煤车主要为长协煤。调出方面,终端电厂及南方接卸港库存均在高位,且用电负荷偏低,北上拉运需求不强,环渤海港口调出量减少。港口煤价持续走稳,终端观望情绪浓厚;叠加进口煤集中到港,南方港口卸货压力较大,存在船舶压港的现象,用户派船北上采购的积极性很差,环渤海港口锚地船舶数量降至历史低位,其中秦港下锚船一度降至13艘。
本周开始,随着南方天气转热,民用电负荷拉起,电煤消耗加快,部分电厂或将增加市场煤采购数量。预计本周后半程,煤价将止跌企稳,市场逐渐走出低谷。
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