2月的安徽，寒潮裹挟着春节用电高峰席卷而来。当千家万户沉浸在春节团圆的温暖中时，蜿蜒33.6千米的引江济淮兆河航道也呈现出一派火热的运输景象。满载电煤和各类货物的千吨级货轮穿梭不息，船笛声与机械轰鸣交织成一首保供交响曲，昼夜不息的航运脉搏正为城市输送着发展动能。

　　“西河航道是我们公司电煤入厂的主动脉，一旦断航，合肥市三分之一的电力保供工作将面临严峻挑战。”国家能源集团安徽合肥电厂燃料管理部主任史鑫回忆道。2024年4月，安徽省无为市发布黄雒闸拆除重建、西河航道断航的公告，让依赖该航道运输的电煤、矿石等物料的庐江高新技术产业开发区龙桥化工园各企业陷入焦虑。

　　面对迫在眉睫的能源供应危机，地方政府与企业在引江济淮工程框架下展开突围。政府部门与企业保持同频共振，联合安徽省引江济淮集团、安徽省交勘院等单位成立专班，依托引江济淮构建的现代水网体系，历时41天完成引江济淮兆河航道应急疏浚工程，创造水运版“合肥速度”。

　　“以前受制于航道条件，园区内企业的大件设备运输要拆解陆运，现在整机航运既安全又节约成本。”庐江县高新技术产业开发区龙桥化工园工作人员介绍说。作为引江济淮工程的重要支脉，兆河航道的贯通不仅解了燃眉之急，更构建起“江—河—湖—海”联运新格局。更关键的是，黄雒闸重修完成后，将形成“西河+兆河”双航道运输体系，为该园区提供“互为备份、全年不停”的运输保障。

　　在这场与时间赛跑的攻坚战中，政府服务创新的“合肥模式”成为破题关键。面对可能持续300天的断航危机，省市两级建立“日调度、周会商”机制，省发展改革委、市政府、海事等部门协同办公，创新建立“政府搭台、企业唱戏、多方共担”的协作机制。政府职能部门化身“服务管家”，多次召开专项协调会，破解兆河航道疏浚涉及的7处碍航点。“工程采用灵活调度、双线施工、生态疏浚等创新方式，实现‘零停工、零污染’的绿色施工目标。”国家能源集团安徽合肥电厂兆河航道应急疏浚工程负责人黄健说道。

　　“现在每天有万吨电煤入库，机组‘口粮’充足，电、热供应完全有保障！”史鑫充满信心地说。自2024年10月兆河航道通航以来，合肥电厂经兆河航道运输电煤106.87万吨，发电29.21亿千瓦时，相当于100万户家庭1年的用电量，用实际行动生动诠释了国家能源集团“为社会赋能、为经济助力”的宗旨和国家能源集团安徽公司“植根安徽、融入安徽、助力安徽、服务安徽，在安徽发展，在安徽奉献”的管理理念。

　　随着一批批电煤货轮鸣笛启航，江淮大地的能源动脉正强劲搏动。这条由引江济淮工程孕育的“黄金水道”，不仅承载着“点亮万家灯火、送去万家温暖”的重任，更见证着政府精准服务与企业攻坚克难的深度融合。这条奔腾不息的“黄金水道”，正载着推动区域经济高质量发展的巨轮，向着春天的方向破浪前行。