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本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。
环渤海港口持续疏港,进出作业小幅失衡,各港库存均呈小幅下滑态势。本月,主产区生产和发运恢复,大秦线日发运量增加了7-8万吨。应上级政策导向要求,下游用户提高长协兑现履约,部分电厂减少进口煤采购,增拉国内煤炭;但由于电厂日耗偏低,叠加非电需求不振,补库“有心无力”,环渤海八港下锚船只有26艘,各港空泊现象屡见不鲜。
六月份,是安全生产月,产地煤矿安监力度加大;同时,进入汛期,煤矿生产面临安全风险增多,部分民营煤矿生产节奏放缓。但考虑到主力煤矿依然倾向于“以量补价”,国内煤炭供应将保持相对高位,预计大秦线日发运量将很快恢复至110万吨以上,市场供大于求压力可能会增加。连月来,进口煤数量维持高位。但目前进口煤价格优势减弱,若需求释放配合度好,对国内煤炭市场将产生一定积极影响。
据国家气候中心预测,六月份,我国北方、西南等地降水较往年同期偏多,整体水电出力较好,对火电的替代作用较为明显,将挤压电煤市场需求,对市场煤价格上涨形成遏制作用。叠加环渤海港口、江内库存仍在高位,去库工作任重道远。总而言之,六月份的煤炭市场多空因素并存,在没有“煤矿限产”、“减少进口”等超预期政策出台的情况下,煤炭市场仍会保持供需偏宽松格局,市场将保持震荡偏弱运行,煤价有可能在六月中旬触底。
本周,华东地区气候适宜,华南地区降雨频繁,气温均在30摄氏度以下,民用电负荷偏低,沿海电厂整体日耗增长动能不足,并无较大库存压力。因此,终端采购缺乏持续性,环渤海港口下锚船数量较上周有所减少。但是,伴随着降雨过后,南方夏季升温的到来,终端用户耗电、耗煤需求有望增加,电厂采购需求有望进一步提升。六月份,煤炭价格将出现先抑后扬;预计在6月20日左右,将迎来市场拐点。
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